装载机的主要部件及其特点

    装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

    在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

    主要部件：1、全液压制动系统（系统本身相对于老式的汽油系统的可靠性得到了极大地增强，不需要单独设置制动油泵，不需专用的制动液，元件更少，结构更简单、紧凑、体积小、重量轻，响应快、可靠性高，维护更容易）2、驱动桥（驱动桥的技术水平高低对整机影响比较大，开发采用了湿式制动结构，散热条件好、制动容量大，不仅可靠性维修性得到了极大增强，而且保证了整机在任何环境下的制动安全性）3、转向系统（高效节能，动力性好，油耗更低，系统可以根据转向负荷的变化，自动对系统流量进行分配）4、柴油机、变矩器、前四后三档位ZF变速箱（具有启动空挡保护功能、换挡自动延时、变速杆锁定功能，极大地改善了整机的安全性和操作舒适性）5、车身车架（结构刚性好，为主机提供了坚实的受力基础，且有利于其它系统的维修）6、工作装置销轴（采用防尘结构设计，延长了使用寿命，缩短了维修周期）7、前后车架铰接机构（采用长距离、大跨距设计，转向灵活，延长了铰接使用寿命，并且下销定位，调整方便，受力条件好）8、液压及油缸（采用大排量时，分流散热设计系统回油阻力小，解决散热与节流的矛盾。具备动臂浮动功能、动臂提升限位、熄火放臂和翻斗自动找平）